手动挡变速器挂挡线调节方法需要先将车辆升起，然后找到换挡杆下方的调节螺丝，松开螺丝后将换挡杆从一档挂到二档，再将换挡杆从二档挂到三档。
在换挡杆挂到每个档位时，需要调整调节螺丝，直到换挡杆在各档位间灵活转换。最后将螺丝拧紧，结束调节。调节过程需要注意安全，避免车辆滑动或掉落。
1、一个人坐在驾驶座位上，将挡杆推到1挡的位置，注意不要放手。
2、另一个人调整变速箱上的两个配置，方法是分别推拉，看看是否存在间隙或推过头了。
3、挨个挡位逐一试验，将所有的拉线调整到合适的长度为止。
绝大部分手动挡，都是5挡的。下面以5挡手动为例进行介绍：
挂1挡和2挡，需要向左拨动挡杆；挂5挡和R挡的时候，需要向右拨动挡杆。左右拨动挡杆是选挡拉线。
挂1挡、3挡、5挡，需要向上拨动挡杆；挂2挡、4挡、R挡，需要向下拨动挡杆。上下拨动挡杆是挂挡拉线。
调整的时候，需要撬开底座盖板，用力拔一下，挡把头就可以下来。然后就可以进行调整了。
附手动挡介绍：
手动挡是手动变速器（MT），也称手动挡，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合装置，改变传动比，从而达到变速的目的。
工作原理：通过换挡拨叉，改变啮合齿轮的传动比（齿比），进而改变驱动力矩，以适合不同工况。
挂档和拉手刹先后顺序
挂挡和拉手刹并没有什么先后顺序。
现在自动挡车辆越来越多，大部分自动挡车辆都使用at液力变矩器变速箱。由于这种变速箱与发动机之间属于软连接，所以先挂挡后放手刹，或先放手刹后挂挡都是可以的。
手动挡车辆驾驶员可以控制离合器，那么踩着离合器踏板先挂入1挡然后再放手刹，或者先放手刹再挂入1挡都是完全可以的。
在停车时，先挂p挡后拉手刹，或者先拉手刹再挂p挡都可以。但是建议在地势不平或者在一些坡道停车时，先拉手刹再挂入p挡。这样操作可以保护p挡的锁止机构。
平时在等红绿灯时可以挂入n挡，这样对变速箱也有一定的保护作用。平时开车时自动变速箱不能空挡滑行，这样会导致自动变速箱内油压过低，从而造成变速箱润滑和散热不良。
挂挡和拉手刹并没有明确的先后顺序，理论上来说先挂挡先拉手刹都可以。
在等红绿灯时，不建议各位朋友挂着d挡拉着手刹等红灯，这样可能会导致变速箱油温度升高，如果红灯时间较长，很有可能会导致变速箱过热。
一些cvt变速箱在等红灯时挂入n挡也比较好，这样对变速箱也有一定保护作用
