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普拉多正确驾驶方法(普拉多起步操作教程)

普拉多正确驾驶方法(普拉多起步操作教程)

更新时间:2024-03-09 21:53:03

普拉多正确驾驶方法

丰田普拉多有四种驾驶模式:经济、标准、越野和运动。当按下档位旋钮或中央控制器附近的按钮时,可以切换模式。ECO虽然没有车企宣传的那么省油,但效果还是可以提高的。以下是几种模式的特点。

1.经济模型

电子控制单元控制换档的正时和逻辑,从而限制燃油喷射量。总之车辆的加速不会突然一踩油门就跳起来,会感觉有点晕。

2.标准模式

性能部署各方面都很智能,这款车型适合表现相当好的车主。对于人群来说,他们懒得挑模式或者参数,希望体验不要太差。舒适性还不错,油门响应快。

3.动态模式

也叫“运动模式”,换挡逻辑会有很大变化。车辆在起步阶段有高扭矩输出,延迟升档时间会增加保持高扭矩的时间。精力充沛的力量直接体现在推背的感觉上,就像你身后的诺亚方舟在推着你前进。强劲的动力必然导致燃油加剧、变速箱和发动机磨损。此外,偶尔使用动态模式可以知道发动机积碳。

4.越野模式

在低档状态下,扭矩输出较高。车辆将全时四驱,而不是适时四驱。它在斜坡和沙地等环境中具有更强的动态性能。增加了车身的稳定性,但也稍微牺牲了一些油门响应和转向系统的正反馈效果。

5.雪地模式

该模式适用场景为冰雪路。提高牵引力有利于直线行驶。提高抓地力有利于转弯。在雪地模式下,车辆将以二档起步。为了避免轮胎打滑,用二档起步。ABS系统会更灵敏。通常情况下,它会踩刹车很难介入。此时,它也将在非紧急情况下打开。

6.越野个性化模式

越野参数设置可以应对不同的越野条件。可以设置电子差速器、坡道辅助和陡坡缓降。

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开车时应及时换挡,开手动挡新车时,需要注意及时换挡,不能高挡位低转速和抵挡位高转速

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也不要长时间保一个挡位行驶。而自动挡新车在磨合期要避免急刹车急加速,要缓慢的加速。

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开车前热车,车辆在熄火状态时,发动机内部的机油会慢慢回落到油底壳内

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而启动车辆后,机油得有一定的时间才能充分润滑发动机的各个部件。如果这时就开车的话,很容易加剧发动机的磨损。

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所以我们每次开车前,不妨热下车,时间不用多,保持怠速1、2分钟,等转速表回落到1000转以下时再起步。

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不要拉高速,新车不要拉高速,很多车主认为拉高速就是开快车,其实是错误的,拉高速是拉高发动机的转速。

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