原因一:配气相位不对,如进、排气门密封不严。
原因二:油泵因内部或线路原因发热造成工况不良、短路或是烧毁造成供油不畅或是停止供油。
原因三:进气系统堵塞,如空气滤清器,空气流量计,不能和燃油充分燃烧。
原因四:发动机内部故障 ,内部维护保养不当,提早或是异常磨损、缸压等方面存在故障或隐患等多原因。
原因五:燃油系统堵塞,如喷嘴、汽油滤清器或燃油品质。
原因六:火花塞点火异常,部件老化或是超过正常寿命需要更换、积碳沉积、选用型号不对(如热值)等。
原因七:点火系统工作不良,如火花塞、高压线。
原因一:配气相位不对,如进、排气门密封不严。
原因二:油泵因内部或线路原因发热造成工况不良、短路或是烧毁造成供油不畅或是停止供油。
原因三:进气系统堵塞,如空气滤清器,空气流量计,不能和燃油充分燃烧。
原因四:发动机内部故障 ,内部维护保养不当,提早或是异常磨损、缸压等方面存在故障或隐患等多原因。
原因五:燃油系统堵塞,如喷嘴、汽油滤清器或燃油品质。
原因六:火花塞点火异常,部件老化或是超过正常寿命需要更换、积碳沉积、选用型号不对(如热值)等。
原因七:点火系统工作不良,如火花塞、高压线。