座椅是车厢内最大的部件，所以在实际使用中，它的体积要尽可能小，重量要轻，成本要低。
2.因为是支撑人体的构件，要保证安全，必须满足各种标准和规定(形状、尺寸、强度等)的要求。).
3.座椅要让乘客有良好的静压感，让乘客保持以最少的肌肉活动自然看东西的姿势，同事要让身体压力的分布不阻碍血液循环或加速疲劳。因此，如果改装丰田普拉多，应适当选择座椅弹簧和坐垫材料，并使用座椅调节装置和靠背倾斜调节装置来调节座椅的高度和前后位置，使其功能合理化。
4.座垫表面必须可靠地承受就座人体的坐骨关节，座垫的前角不应支撑大腿。座椅的靠背必须能承受制动踏板的反作用力，靠背应使长期向前弯曲的姿势不疲劳。
5.坐垫的倾斜角度可以调节，可以调节下肢的角度。使驾驶员在市区行驶时根据不同的车况改变姿势，就像在汽车专用道路上行驶一样。这样，人体的重心轴就可以很容易地穿过腰部关节的旋转轴(在这种状态下，肌肉和骨骼做功最少)。
6.为了减少坐着的人体和座椅靠背之间的相对振动，应该有一个带有数字的弹簧系统。
7.制动踏板和离合器踏板到座椅的距离应等于双脚到踏板底部的移动距离和角度。
改装座椅有两种，一种是改装成跑车座椅，另一种是改装成真皮座椅。
