柴机油的40和50均代表机油的粘度，两者并没有实质的区别，只是两者适用的温度范围不同，粘度越小低温启动性能越好，粘度越大内燃机密封性能越好。
机油粘度分类冬季用油的牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号W代表冬季，W前的数字越小，其低温粘度越小，低温流动性越好，适用的最低温度越低；
SAE润滑油粘度分类的夏季用油牌号分别为：20、30、40、50，数字越大，其粘度越大，适用的最高气温也越高；
SAE润滑油粘度分类的冬夏通用油牌号分别为：5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、15W-20、15W-30、15W-40、15W-50、20W-20、20W-30、20W-40、20W-50，代表冬用部分的数字越小（适用的最低气温越低），代表夏季部分的数字越大（适用的最高气温越高），通用的气温范围越大。
根据粘度指数不同，可将润滑油分为三级：35—80为中度粘度指数润滑油；80—110为高粘度指数润滑油；110以上为特高级粘度指数润滑油。
我们柴油内燃机，属于中度粘度指数润滑油。粘度越小低温启动性能越好，粘度越大内燃机密封性能越好。但是大粘度会比较费燃油，因为需要更多的一些能量去消耗克服大粘度机油带来的润滑阻力。
那么也就是说，从气温角度来说，冬天粘度要小，夏天粘度要大。
