当变压器带负载时，电压降低是因为负载电流导致变压器的内阻引起的电压降。负载所需的电能从变压器的一侧进入，经过变压器的线圈，但由于线圈的电阻存在，会导致功率损失，并使电压降低。
此外，电流通过负载电阻时，还会在电阻中产生一定的电压降。因此，变压器带负载时，电压降低是由内阻、电流流过导线和负载电阻产生的综合效应。
当变压器带负载时，负载电流通过变压器的线圈，会引起线圈内部的电阻。这导致了在开路电压下的电压降。
电压降的原因主要有两个：
1. 电阻损耗：变压器的线圈由导电材料制成，具有一定的电阻。当通过线圈的电流增加时，电阻会产生电压降。这种电阻损耗可以通过欧姆定律表达为 U = I × R，其中 U 是电压降，I 是负载电流，R 是线圈的电阻。
2. 磁阻损耗：变压器的铁芯有一定的磁导率，当通过变压器的磁通量变化时，会导致铁芯中的涡流损耗和剩余磁通产生磁阻损耗。这些损耗也会导致电压降。
因此，当变压器带负载时，由于线圈内部的电阻和铁芯的磁阻，会导致带载电压降低。这种电压降在变压器设计和运行过程中是需要考虑和补偿的，以确保负载能够正常工作。
