红旗H9四驱测试结果为弯道制动时降速温和自然,轮胎有力抓地,车身转向平稳,没有明显的甩尾现象,乘客坐姿不会受到明显影响。
考量车辆整体稳定性的绝佳环境,调校一般的车辆更容易发生“推头”或“甩尾”,影响乘坐舒适度。得益于红旗车身恒定系统,还有以创新空气悬架、CDC阻尼等技术打造。
红旗H9四驱测试结果为弯道制动时降速温和自然,轮胎有力抓地,车身转向平稳,没有明显的甩尾现象,乘客坐姿不会受到明显影响。
考量车辆整体稳定性的绝佳环境,调校一般的车辆更容易发生“推头”或“甩尾”,影响乘坐舒适度。得益于红旗车身恒定系统,还有以创新空气悬架、CDC阻尼等技术打造。