20.05公里
乌鞘岭特长隧道是中国第三长的铁路隧道——20.05公里(最长的是石太客运专线上的太行山隧道,左线全长27839米,右线全长27848米;第二长的铁路隧道是吕梁山隧道,全长20785米)。于2006年8月23日上午实现双线开通,兰新铁路兰武段(兰州西至武威南)新增二线铁路全面建成,欧亚大陆桥通道上的“瓶颈”制约被消除,连云港至乌鲁木齐3651公里间全部实现双线通车。
在甘肃省境内祁连山东北部中高山区,位居亚洲第一,全长20.05千米。
20.05公里
乌鞘岭特长隧道是中国第三长的铁路隧道——20.05公里(最长的是石太客运专线上的太行山隧道,左线全长27839米,右线全长27848米;第二长的铁路隧道是吕梁山隧道,全长20785米)。于2006年8月23日上午实现双线开通,兰新铁路兰武段(兰州西至武威南)新增二线铁路全面建成,欧亚大陆桥通道上的“瓶颈”制约被消除,连云港至乌鲁木齐3651公里间全部实现双线通车。
在甘肃省境内祁连山东北部中高山区,位居亚洲第一,全长20.05千米。