①明确提出开展可再生能源电解制氢示范工程，可以预计可再生能源电解制氢将迎来大发展，这也跟当前行业发展趋势相符；
②再次提出发展氢燃料燃气轮机，这是工信部第二次明确发展氢燃料燃气轮机——此前8月份，工信部在对十三届全国人大四次会议第5736号建议的答复中表示，下一步，工信部将积极配合相关部门制定氢能发展战略，研究推动将氢气内燃机纳入其中予以支持；
③氢能装备里，将超高压氢气压缩机单独提出来，显示工信部对该关键部件的特别看重，同样可预计，接下来超高压氢气压缩机会引起各方面的关注，不排除燃料电池汽车城市群的“八大件”，会增加“超高压氢气压缩机”；
④整个规划更加重视绿氢，一般来说，绿氢是方向，灰氢是过渡，但规划显示，绿氢要加快发展；
⑤氢能应用不只是氢燃料电池汽车，氢炼化的钢铁、水泥、化工等领域都将迎来大发展，这也跟今年的行业发展趋势相符合，氢气在多场景里的应用探索逐渐增多；
⑥绿氢开发利用，将在新型污染物治理技术上发挥更大作用。
青龙六大发展方向分别是：加快氢能技术创新和基础设施建设，推动氢能多元化利用；开展可再生能源电解质清示范工程；鼓励氢能等替代能源在钢铁，水泥，化工等行业的应用；发展氢燃料燃气轮机、超高压氢气压缩机、高校氢燃料电池等新能源装备；开展绿氢开发利用等新型污染物治理技术装备基础研究；推进绿氢量化等技术的推广应用。
