①明确提出开展可再生能源电解制氢示范工程,可以预计可再生能源电解制氢将迎来大发展,这也跟当前行业发展趋势相符;
②再次提出发展氢燃料燃气轮机,这是工信部第二次明确发展氢燃料燃气轮机——此前8月份,工信部在对十三届全国人大四次会议第5736号建议的答复中表示,下一步,工信部将积极配合相关部门制定氢能发展战略,研究推动将氢气内燃机纳入其中予以支持;
③氢能装备里,将超高压氢气压缩机单独提出来,显示工信部对该关键部件的特别看重,同样可预计,接下来超高压氢气压缩机会引起各方面的关注,不排除燃料电池汽车城市群的“八大件”,会增加“超高压氢气压缩机”;
④整个规划更加重视绿氢,一般来说,绿氢是方向,灰氢是过渡,但规划显示,绿氢要加快发展;
⑤氢能应用不只是氢燃料电池汽车,氢炼化的钢铁、水泥、化工等领域都将迎来大发展,这也跟今年的行业发展趋势相符合,氢气在多场景里的应用探索逐渐增多;
⑥绿氢开发利用,将在新型污染物治理技术上发挥更大作用。
青龙六大发展方向分别是:加快氢能技术创新和基础设施建设,推动氢能多元化利用;开展可再生能源电解质清示范工程;鼓励氢能等替代能源在钢铁,水泥,化工等行业的应用;发展氢燃料燃气轮机、超高压氢气压缩机、高校氢燃料电池等新能源装备;开展绿氢开发利用等新型污染物治理技术装备基础研究;推进绿氢量化等技术的推广应用。