为了消除CVT的顿挫感,有以下两种方法:第一种是根据车型,分为有无级变速和模拟换挡,其中采用涡轮增压发动机的车型,CVT的顿挫感因人而异。
第二种方法是,驾驶员习惯一辆车的驾驶感觉后,CVT的顿挫会变小。CVT与普通变速器不同,是无级变速的,因此不会产生动力空闲。
然而,如果驾驶员习惯了用放松油门的方法使发动机换挡,在CVT的车上就会表现为顿挫感。
cvt变速箱有顿挫的原因有以下8点：
1、变速箱内部摩擦片故障；解决办法：去4S店进行检修。
2、变速箱油液问题；解决办法：可以通过换油实行解决。
3、油泵故障。解决办法：损坏不严重，可以在损坏部位涂上肥皂，将损坏的泵膜与完好的泵膜分开，错开损坏部位，然后重新安装。如果损坏严重就需要重新更换。
4、这是正常现象，是发动机内部运转部件惯性造成的冲击感。解决办法：正常现象，不需要解决。
5、变速箱的相应速度不够快，升挡速度跟不上你踩油门的速度，所以在变速箱换挡的一刹那，顿挫感就来了。解决办法：慢踩油门。
6、能量回收系统的介入，一旦驾驶者松开油门踏板或踩下制动踏板，发电机会立即开始工作，就会搭上发动机，给发动机造成一些负担，影响发动机的转速，使发动机转速与离合器片转速不同步，这样就会有顿挫的感觉。解决办法：需要去维修店进行维修。
7、低速顿挫很多车主有这种情况，由于低速行驶的时候挡位在一二挡之间频繁切换，离合器不断的分离和结合，短时间内不能畅顺地完成动力传输，就造成了常见的低速顿挫，启动与低速的时候会有顿挫感，这个正常的话一般是低转速的时候涡轮增压介入，影响了发动机转速。解决办法：在低速行驶时，避免在一二挡之间频繁切换。
8、润滑不充分。解决办法：增添新机油。
