在路况极佳,不需要经常变道超车的时候,用经济模式比较舒服。因为经济模式最大区别是多了一个滑行功能(类似于mt空挡滑行),可以最大程度利用并节省燃油,最大的不足是油门响应很慢,不利于超车和应付紧急事件。路况环境一般经常需要减速加速变道的情况下还是普通模式最顺手。撇开赛道环境任何时候运动模式都谈不上合适,属于心情合适自然合适的那一种。
在路况极佳,不需要经常变道超车的时候,用经济模式比较舒服。因为经济模式最大区别是多了一个滑行功能(类似于mt空挡滑行),可以最大程度利用并节省燃油,最大的不足是油门响应很慢,不利于超车和应付紧急事件。路况环境一般经常需要减速加速变道的情况下还是普通模式最顺手。撇开赛道环境任何时候运动模式都谈不上合适,属于心情合适自然合适的那一种。