飞机的孔探检测一般是检查哪个部件的工作？
我们知道，飞机之所以能够在天空中飞行，除了机翼、机身提供足够大的升力外，发动机产生的推力也是必不可少的动能。如果空中飞行的飞机，遇到鸟群（或者吸入外来物），尤其是在起飞、降落阶段遇到的机会更多，这样鸟群就会被发动机进气口吸入到发动机风扇和涡轮叶片里面去，由于发动机的转速很高，根据质量守恒定律，会产生很大破坏力，这种情况可能会损伤发动机里面的九级涡轮叶片，更由于涡轮叶片处在发动机内部，维修人员从外面是无法检测到的，这种情况就需要借助专用的工具，对发动机进行孔探检查，来确定发动机内部、及涡轮叶片有没有被损伤。
发动机孔探检查，就是借助内窥镜即孔探仪，对发动机的内部结构进行检查，及时发现损伤，以评估发动机的整体性能。
比如在日常的航线工作中，经常会遇到鸟击进入内涵的情况，一般都会孔探低压压气机1.5级和2.5级、高压压气机3级转子叶片、高压压气机6级转子的情况。
因为这些转子叶片都在核心机内无法接近，所以采用孔探的方法检查叶片等情况。孔探后可是要试车的呦！
