自动挡中m挡就是手动挡中的手动模式 ，m+就是增加挡位，m-就是降低挡位。在挂入m挡之后变速箱的挡位就需要手动来控制，切换m挡模式后可以切换+/-档。
自动挡车m十m一上下
1、上坡的时候是用m-，在m挡模式时往后推，降低档位可以提供足够的力矩，在遇到陡坡时可以把档位降低到一档或者二档，这个时候上坡也更有力。
2、在下坡的时候一般不采取制动，如果是连续下坡，车辆车速会越来越快，比较危险。需要通过m+或m-手动推到二至三档，就可以利用发动机的牵制对车辆进行制动。若此时车速还是较高，可以同时踩刹车辅助制动。不过为了安全起见，下坡的时候不要用空挡溜车，否则汽车失去动力不好掌控。
自动挡车辆通常具有两种模式：D档和M档。其中，D档是标准的自动挡模式，车辆会自动控制换挡；而M档是手动模式，司机可以自己控制换挡。
在M档模式下，司机可以使用手柄或以脚控刹车依靠车辆的惯性来控制车速。如果你需要下坡行驶，可以采取以下步骤：
将换挡杆选择到M档模式下，同时在下坡开始之前减慢车速。
到达足够的速度之后，踏下刹车来维持车速，同时选择一个比较低的档位。一般来说，2-3档是下坡时比较合适的档位。
如果车速过快，可以通过降档的方式使发动机的转速提高以抑制车速。
一旦到达下坡路的底部并需要上坡，可以通过加速来让车辆在M模式下自动换挡到更大的档位。如果上坡路的斜度比较陡峭，可以通过手动降低挡位来加强引擎的动力。
需要注意的是，使用M档模式下下坡行驶时必须非常小心，刹车踏板不能踩太硬以免车轮抱死，高速下坡更容易发生，建议尽可能采用发动机刹车的方法来控制车速，降档时也要确保必须要在安全行驶范围之内。
