特斯拉小电池优点在于电池的能量密度很高，也正因这个优点，保留圆形电芯的设计就在特斯拉传承了下来，所以接下来特斯拉的技术路线也就都围绕着圆形电芯来展开，一辆电动汽车的电池包中圆形电芯数量很多，通过BMS来管理压力实在是不小。且电芯数量多，包装所占的空间也就更多。想要提升电池的容量，很简单，就是将电芯做大。
1)电池单体容量提升35%。以特斯拉加工的21700电池为例,从18650型号切换至21700型号后,电池单体电池容量可以达到3～4.8Ah,大幅提升35%。
(2)电池系统能量密度提升约20%。特斯拉披露的数据来看,早期使用的18650电池系统能量密度约250Wh/kg,后来其加工的21700电池系统能量密度在300Wh/kg左右,21700电池的体积能量密度比原有的18650高出近20%。
(3)系统的成本预计下降9%左右。从特斯拉披露的电池价格信息分解,21700电池的动力锂离子电池系统售价为170美元/Wh,而18650电池系统的售价为185美元/Wh。在Model3上使用21700电池后,仅电池系统成本就可以下降约9%。
(4)系统的重量预计下降10%左右。21700整体体积大于18650,随着单体容量提升后,单体能量密度更高,所以同等能量下所需电池单体的数量可减少约1/3,在降低系统管理难度的同时也将减少电池组采用的金属结构件及电气配件的数量,这进一步降低了电池的重量
