挖掘机发动机气门间隙的调整测量：
1、气门间隙调整工具
气门间隙调整工具主要是塞尺。
2、调整准备
（1）打开发动机罩，卸去所有喷油管中间卡夹，拆下共轨的套筒螺母和喷油器。
（2）拆掉所有气缸盖罩。
（3）用喷油管环形扳手（市场购买）拆下喷油管。
（4）从1号汽缸盖的顶部拆卸进气连接器。
（5）拆下两块皮带护罩，松开风扇皮带和发电机皮带。
（6）拆下散热器底盖。需要品质挖斗等前端属具的联系智造大观。
3、测量条件和方法
（1）转动曲轴，使皮带轮上的1.6TOP标记线引指针对准，使1缸到压缩上止点。
注意：
①只能用曲轴前面的皮带轮安装螺栓（截面宽24mm）转动曲轴。
②1缸在压缩上止点判断方法：1缸在上止点时，可以用手摇动I缸的摇臂，由于有气门间隙，摇臂能够摇动，否则l缸不在压缩上止点，此时，应再将曲轴转一圈。
（2）在摇臂和十字头之间的问隙中插入塞尺，拧动调整螺钉到能轻微移动塞尺的程度。
（3）固定调整螺钉并拧紧锁紧螺母，拧紧扭矩：53.0~64.7N.m。
（4）拧紧锁紧螺母后，再次复查气门间隙。
（5）每次向前转动曲轴120度，按1-5-3-6-2-4的点火顺序按各缸进行调整。注意：根据点火顺序和气门布置图也可以采用二次调整法调整。
（6）调整完成后，装回拆卸的零件。拧紧扭矩：汽缸盖罩安装螺栓为（9.8+1.0）N.m，高压油管套筒螺母为39.2、-49.0N.m。高压油管卡夹螺栓为11.8—14.7N.m。进气连接器卡夹（9.8±0.5）N.m。
