这台宏光PlUS的1.5T+6MT的动力总成,动力充沛,2000转涡轮全开后推背感更是明显。这部6MT变速器齿比绵密,在时速120的情况下转速维持在3000转,可以说它第6挡的存在有如神助,60巡航状态下会更静谧。而且半联动状态容错率极高,3挡蠕行也完全没有即将熄火的抖动。
这台宏光PlUS的1.5T+6MT的动力总成,动力充沛,2000转涡轮全开后推背感更是明显。这部6MT变速器齿比绵密,在时速120的情况下转速维持在3000转,可以说它第6挡的存在有如神助,60巡航状态下会更静谧。而且半联动状态容错率极高,3挡蠕行也完全没有即将熄火的抖动。