1、离合没有踩死,造成挂当不顺。
2、离合行程过短,踩下离合时,使离合片分离不彻底,所以档位难进。
3、变速箱(波箱)出问题了,应该去检查以下变速箱里面的轴承
4、新车的话,可能是没有磨合好。
5、离合行程过短,踩下离合时,使离合片分离不彻底,所以档位难进,甚至挂档时打齿响 调整离合拉索末端螺母,使离合行程加大。
换了手动变速箱油后出现挡位生涩的情况,有可能是使用到了较为劣质的变速箱油,因此在更换手动变速箱油时,建议最好使用专车专用的,并且不能混加不同的变速箱油,这对变速器的保护没有任何作用。
1、离合没有踩死,造成挂当不顺。
2、离合行程过短,踩下离合时,使离合片分离不彻底,所以档位难进。
3、变速箱(波箱)出问题了,应该去检查以下变速箱里面的轴承
4、新车的话,可能是没有磨合好。
5、离合行程过短,踩下离合时,使离合片分离不彻底,所以档位难进,甚至挂档时打齿响 调整离合拉索末端螺母,使离合行程加大。
换了手动变速箱油后出现挡位生涩的情况,有可能是使用到了较为劣质的变速箱油,因此在更换手动变速箱油时,建议最好使用专车专用的,并且不能混加不同的变速箱油,这对变速器的保护没有任何作用。