ZL50C型装载机动臂举升缓慢或无动作：
由于转斗翻转正常，说明工作泵、总安全阀工作正常，提供给整个系统的压力足够。同时，泵进油端的管路和滤油器以及油箱的油量、油质没问题。所以，只需检查动臂部分的滑阀、液压缸、油管及密封件。
先查油路堵塞情况。拆洗油管、滑阀阀体、阀杆及相关元件，再查油路泄漏情况。从表面现象看，多为密封件失效造成的。主要原因有：油液污染、密封表面粗糙度超标、密封沟槽不合格、管接头松动、配合件间隙增大、油温过高、密封圈变质或装配不良等。泄漏分为内泄漏和外泄漏，一般先从外泄漏开始检查。
外泄漏故障的处理诊断方法：外泄漏一般凭肉眼可以观察到。首先检查油管有无破裂，管接头是否松动、密封件是否损坏、失效或被挤出；检查缸盖与缸筒的接合处，活塞杆与缸盖导向套有无泄漏现象，检查活塞杆刮伤情况。排除方法：紧固管座螺栓，更换密封件，活塞杆拉伤严重应重新镀铬处理或更换。
内泄漏故障的处理诊断方法：该部分内泄漏主要产生于动臂阀和液压缸内泄漏。内泄漏不易检查，但可以借助一些辅助方法判断泄漏情况。对动臂缸的检查：当动臂缸活塞收到底后，拆下无杆腔油管，使有杆腔继续充油。若无杆腔油口有大量工作油泄出，说明液压缸发生内漏；也可以使转斗装满载荷，举升到极限位置，动臂操作杆置于中位，并使发动机熄火，观察动臂的下沉速度；然后，将动臂操纵杆置于上升位置，如果这时动臂下沉速度明显加快，也说明内漏产生在液压缸；如果下沉速度变化不明显，则内漏原因出在动臂滑阀。动臂滑阀的检查：检查阀杆和阀体的配合间隙，检查压力弹簧，看阀内密封件是否有损坏；检查阀体是否有砂眼等铸造缺陷。排除方法：如液压缸内泄漏测试结果超过规定值，应拆开再查，若是密封圈装配错误，应重新装配，若是密封圈损坏、缸壁拉伤严重、动臂阀磨损严重，均应更换。
