火花塞没换多久就有很多积碳有二个原因。
第一，气门油封老化或损坏。气门导管与气门间隙过大。只可更换，无法维修。更换气门时应对气门进行研磨，以防气门不严造成泄露。更换气门油封时应注意油封上小弹簧。
第二，活塞环损坏，特别是油环。注意活塞环开口方向和间隙。
火花塞电极正常烧蚀的颜色是土黄色的，很少有积炭。火花塞上积炭的产生主要和烧机油和混合气浓度过高有关。发动机因拉缸使机油窜入燃烧室并燃烧，会产生过多的积炭，未完全燃烧的机油会附着在火花塞电极上，使火花塞电极吸附更多的积炭。混合气过浓的故障较少，当加速发闷油耗增加时可通过清洗前氧传感器来改善。
