盘山公路必定是弯曲的，这是由山峰的高度决定的，山越高形成的弯越多。我们知道，车辆如果要翻山越岭，在没有隧道的情况下，只能行驶于山的表面，为了能顺利通过，人们想出了行之有效的众多办法，其中之一就是利用车辆爬坡的角度变化使车辆顺利通过，角度越小越省劲，若使角度小，环山的弯就得多且长。
这样坡度较小，机械效率大．
行驶相等的高度的两个路段，汽车克服重力做功相等，但有W＝FS，路程S越大，所需的力F越小。由于汽车功率一定，所输出的力也有个极限。为避免过载，所以减缓坡度，增加路程，才够力有利于上坡更省力但成本距离减少了交通事故的释放盘山公路从字面上来说，是设计成螺旋向上的，大大降低了爬坡阻力。因为山本身就是无边无际的几乎绕不过去。…
