空压机的起停通常由气压自动开关(气压继电器)直接带动交流接触器对电动机实现自动控制。
而气压自动开关大多数采用机械式结构，利用弹簧压缩与释放能量操动触点。
也许是气压自动开关的先天不足或因调节不当、机震等不同原因的影响。
在控制气压过程中，时常可能会出现两种不正常的动作现象： 1、气压自动开关过气压时拒动作，使电动机不能正常运行，气压继续上升，导致电动机超负荷过载运行，严重时可能发生故障阻塞现象。
2、气压自动开关瞬态震跳现象(特别是气压接近上限或下限临界状态)，同时使交流接触器产生同步震跳。
致使交流接触器的主触点在频繁起动电流冲击下烧坏或粘死造成停机或缺相故障运行。
自动排气阀失灵 空压机一般没有自动排气装置，当气压达到设定压力时，停机后自动排气降压，预置下次空载起动，排气阀失灵后，空压机缸内气压不能释放，等于电动机带载起动，可能造成起动困难或堵转故障。
运行中突遇停送电 自动档控制的空压机，遇到突然间停送电情况(如市电，自备电电源转换)，由于空压机 缸内气压来不及释放又重新启动。
电动机处于重载起动，很可能形成堵转故障。
过于频繁起动 因外围用气量不规则，用气量大时，迫使电动机作频繁起动工作。
起动时大电流产生的热余量积累不易散发，使电动机温升过热，很可能造成电动机烧毁。
重负荷停机 空压机的停机，与其他设备不同，都是在达到设定上限最大压力时停机。
交流接触器在承受重负荷、大电流下分段动作。
此时拉弧火花最为严重，对交流接触器损坏造成很大威胁，由于交流接触器损坏，将引发电源性质故障。
如不平衡(缺相)等运行状态。
空压机自身机械性质故障 空压机是不均匀负荷性质，机震噪声大，传动机件受阻引起磨损损坏等机械性故障，极容易引起电动机过载(堵转、阻塞等)。
空压机电动机保护现状 上述几点典型故障因素表明，空压机电动机的正确、合理的保护显得非常之迫切和必要。
但是，目前为止，空压机电动机的保护装置仍然以热继电器为主。
当然，热继电器作为传统的保护产品，它结构简单、使用方便、价格低廉、具有一定的反时限特性等优点，但是其工作原理、性能特征决定着它功能小、功耗大、精度低、整定粗糙、易受环境影响、重复性差、误差大等不足和缺陷。
对于电动机起动过程中的堵转、长期过载等故障，不能实现可靠保护，因此无法满足空压机实际保护要求。
因此，保护失败也是不可否认的事实。
社会在发展，科技在进步，落后产品要面临被淘汰，热继电器已完成自己的历史使命。
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