第一:不存在“船员证”。
最低级的船员或海员,要持有的证书有四小证和服务薄。跑外线的,还要有海员证。再往上,持有的证书更多,我们常见的水手和机工,还要有“值班证”;高级船员还要有适任证书。第二:没有证书船公司不会招你的。证书不仅中国要检查,国外也要检查。一旦发现没有证书或证书造假,要被扣船。船被扣,一天损失以万元来计算。而找一个有证书的船员,尤其是普通船员,满大街都是。没有哪家公司会傻到请没证书的船员。第一:不存在“船员证”。
最低级的船员或海员,要持有的证书有四小证和服务薄。跑外线的,还要有海员证。再往上,持有的证书更多,我们常见的水手和机工,还要有“值班证”;高级船员还要有适任证书。第二:没有证书船公司不会招你的。证书不仅中国要检查,国外也要检查。一旦发现没有证书或证书造假,要被扣船。船被扣,一天损失以万元来计算。而找一个有证书的船员,尤其是普通船员,满大街都是。没有哪家公司会傻到请没证书的船员。