火花塞积炭问题可能性比较多,在车上其他配件都没问题的时候,分两类,一类是火花塞不匹配,不匹配包括三种一种是热值与发动机不匹配,博世火花塞热值数字向上NGK DENSO等向下 ,另一种就是点火间隙不匹配,经常丢火,还有就是点火位置不匹配,高了或者低了点火不好,这两种情况车主应该可以感觉发动机抖动另一类就是车子经常低速运行,上下班就开个2公里,长久就积炭了!如果火花塞只有一根积炭的话就要看是不是那一只坏掉了!可能更换的时候摔过,断裂了,并没有发现,而丢火,这时车子也是在抖动
火花塞积炭问题可能性比较多,在车上其他配件都没问题的时候,分两类,一类是火花塞不匹配,不匹配包括三种一种是热值与发动机不匹配,博世火花塞热值数字向上NGK DENSO等向下 ,另一种就是点火间隙不匹配,经常丢火,还有就是点火位置不匹配,高了或者低了点火不好,这两种情况车主应该可以感觉发动机抖动另一类就是车子经常低速运行,上下班就开个2公里,长久就积炭了!如果火花塞只有一根积炭的话就要看是不是那一只坏掉了!可能更换的时候摔过,断裂了,并没有发现,而丢火,这时车子也是在抖动