（1）垫片调整法：一般用螺钉把两个带凸缘的螺母固定在壳体的两侧，并在其中一个螺母的凸缘中间加垫片，调整垫片的厚度使螺母产生轴向位移，以消除间隙和产生预紧力。特点：结构简单可靠，刚性好，拆卸方便。因调整时需对垫片进行修磨，工作中不能随时调整，适用于一般精度的机构中。
（2）螺纹调整式：一个螺母的外端有凸缘，另一个螺母的外端没有凸缘，而只有伸出套筒外的螺纹，并用两个圆螺母锁紧，调整圆螺母即可消除间隙。特点：结构紧凑，调整方便，应用较广泛，但调整的轴向位移量不精确。
（3）齿差调隙式：在两个螺母的凸缘上各制有圆柱外齿轮，分别与固紧在套筒两端的内齿圈相啮合，其齿数分别为：并相差一个齿。车床调整时，先取下内齿圈，让两个螺母相对于套筒同方向都转动一个齿，然后再插入内齿圈，则两个螺母便产生相对角位移，其轴向位移量。这种调整方法能精确调整预紧量，调整方便、可靠，但结构尺寸较大，多用于高精度的传动。
