深圳地铁6号线由中国交建承建、中交南方公司实施管理，中交二公局、中交二航局负责施工建造的。
深圳地铁6号线主线西北起于松岗站，途经宝安区、光明区、龙华区、罗湖区、福田区，东南止于科学馆站，支线一期工程起于光明站，止于深理工站。
深圳地铁6号线主线全长49.514千米，共设27座车站，其中12座地下站，15座高架站，列车设计时速100千米/小时。
深圳地铁6号线支线全长6.13公里，起自光明区6号线光明站，止于深莞边界，与规划建设的东莞1号线南延线衔接，设深理工、中大、圳美、光明等4座车站和4个盾构区间，主要建设内容为前期工程、土建工程常规设备安装及装修工程、系统设备安装工程、轨道工程。
建设过程中，中交项目团队坚持技术创新引领，运用多项“首次”技术赋能城市通行：首次应用装配式电梯钢结构井道技术，保障产品预制质量。
首次在深圳地铁采用基坑组合装配式型钢支撑技术，攻克不规则多边形深基坑施工难题。
首次在高架段采用架空刚性接触网，采用门型架悬挂安装，满足城市景观要求。
首次突破传统设计思路，在站内隧道排风系统引入均匀排风新技术，减少后期维保工作量。
首次采用摄像头与导向牌一体化整合设计，提升车站装修美感。
首次在深圳建设地下自行车智能立体停车库，助力绿色低碳出行。
深圳地铁6号线支线的建成通车，将连通深圳、东莞两市轨道交通网，对促进深莞一体化发展具有重要意义。
