陇海线东起连云港，西至兰州，全长1759公里，是横亘我国中部，贯穿东西的铁路干线。始建于1904年，1936年由连运港铺轨至宝鸡，1945年修至天水。至新中国成立前夕，前后45年，该线饱经沧桑，始终未能全线建成。直至1952年，才最终由天水铺轨至终点站兰州。因线路横越陇、秦、豫三省，经江苏省北部的海州辖境至海边，因此历史上称该线为“陇秦豫海线”，简称“陇海线”，也有人称“海兰线”。1988年，郑州至兰州1187公里铁路已实现电气化，徐州至宝鸡1033公里建成复线。兰新线由兰州至乌鲁木齐，长1892公里，于1955～1965年间分段建成通车。陇海—兰新铁路的贯通，成为我国东西之间经济联系的大动脉，是西北诸省经连云港与海外各国进行联系的重要通道。1990年，长457公里的兰新铁路西段经中哈（萨克）边界的阿拉山口与哈萨克土西铁路的德鲁日巴站衔接，形成了东起连云港、西至荷兰鹿特丹港全长10800公里的新亚欧大陆桥。由于该陆桥在我国境内主要由陇海、兰新线组成，因此也称为“新海大陆桥”。
