况且高铁是持续平稳阶段,对安全行驶有着严格规定,一般不会用像汽车那样减速躲避行车,这么说吧,高铁一出事故,安全带作用一点没用,汽车时速远远低于高铁,所以安全带多少起点作用。还有一个原因是,大部分人都不喜欢在高铁上系安全带,起身走动活动不方便,为了上座率,只能不设计安全带。
况且高铁是持续平稳阶段,对安全行驶有着严格规定,一般不会用像汽车那样减速躲避行车,这么说吧,高铁一出事故,安全带作用一点没用,汽车时速远远低于高铁,所以安全带多少起点作用。还有一个原因是,大部分人都不喜欢在高铁上系安全带,起身走动活动不方便,为了上座率,只能不设计安全带。