X6的最小离地间隙是222毫米。
越野型和X5一样,就是X5的轿跑版,因为宝马都是承载式车身,谈不上具有越野型,只能叫SUV运动型多用途汽车。
X5和X6的四驱系统都是多片式离合器,没有中央差速锁,所以在对角线打滑或者3个轮胎打滑时基本很难脱困。
另外,没有空气悬挂,舒适性和通过性肯定受影响。
建议在城区和郊区使用,真要去越野,还是要选择 非承载车身的越野车。
X6的最小离地间隙是222毫米。
越野型和X5一样,就是X5的轿跑版,因为宝马都是承载式车身,谈不上具有越野型,只能叫SUV运动型多用途汽车。
X5和X6的四驱系统都是多片式离合器,没有中央差速锁,所以在对角线打滑或者3个轮胎打滑时基本很难脱困。
另外,没有空气悬挂,舒适性和通过性肯定受影响。
建议在城区和郊区使用,真要去越野,还是要选择 非承载车身的越野车。