高铁的变轨并不是由司机操作的,而是由调度中心提前已经为这辆高铁安排好了轨道,通过电子道岔,能够更加准确可靠的让高铁进行变轨。
在轨道末端有一个活动装置,他叫做道岔。
普通火车的变轨都是一些工人提前在前方将道岔分辨开来,也就是人工搬道岔,从而让火车变轨。
如今高铁的运行速度那么快,高铁师傅不可能在高速中分清应该走哪条路线。所以在调度中心,通过电子道岔,能够更加准确可靠的让高铁进行变轨。
高铁的变轨并不是由司机操作的,而是由调度中心提前已经为这辆高铁安排好了轨道,通过电子道岔,能够更加准确可靠的让高铁进行变轨。
在轨道末端有一个活动装置,他叫做道岔。
普通火车的变轨都是一些工人提前在前方将道岔分辨开来,也就是人工搬道岔,从而让火车变轨。
如今高铁的运行速度那么快,高铁师傅不可能在高速中分清应该走哪条路线。所以在调度中心,通过电子道岔,能够更加准确可靠的让高铁进行变轨。