1、一般情况下，如果说车子是在低速行驶的话，就是电动机发力，如果说超过一定的速度的时候就是发动机在进行发力。动力来说的话低速阶段他的动力要更好一些。。
2、混动比较复杂，多种模式， 1,电池单独驱动， 2,发动机发电，驱动电机，正好平衡时不充电，一拖一。 发点多了同时驱动车轮和充电，俗称一拖二， 3, 速度大约60以上，且车速稳定时，直连，发动机驱动车轮。 又有三种情况，电池电量低，一拖二，驱动车轮并充电，电量够时，不充电，一拖一。 电量满时，停发动机，把电销耗点儿，留出减速回收动能空间。 急加速和运动模式，会有发动机和电池一起驱动车轮，这时功率最大。俗称二拖一。 和2.5升比，不行，阿特金斯循环是为了省油，最大功率低，和传统的1.8发动机差不多，和1.5T的更是没法比。所以速度超过120动力就弱了。。
3、注重动力、驾驶风格较为激进的话还是别买混动了，混动适合拥堵城市比佛系开车者。。
4、本田雅阁混动系统只有在高速匀速的情况下才有可能直接通过发动机驱动车辆，其余情况均是纯电（最大功率135KW）或是发动机发电供电机驱动车辆，有了电机参与工作，雅阁混动系统综合最大功率要比燃油高功率版本更高一些。。
5、我现在开的就是十代雅阁混动，这台车平时主要靠电机发力，而且电机的功率比较大，只有时速大于七十，在巡航低负荷而且是低电量的时候发动机才会直连，说混动动力佛系的人不是动力对要求很高平时开惯大马力车的人就是完全没有接触过本田混动的人，只想和你说雅阁混动动力非常不错，你觉得一台百公里加速七秒左右的车动力能差到哪里去，特别是运动模式下，动力完全不是问题，还有雅阁混动告诉动力并不弱，只是相对于它低速的加速能力相对会差些，我以前开的是索九2.0，比那个车的高速加速能力好多了。
