原理：
1. 气体进气：在进气冲程中，活塞向下移动，将空气和燃料混合物通过进气阀进入气缸内。进气阀在活塞下行期间打开，以便气体进入气缸。
2. 气体压缩：在压缩冲程中，活塞向上移动，将进入气缸的气体压缩成高压状态。进气阀关闭时，活塞上行将气缸密封，使气体被压缩。
3. 燃烧和推动：在燃烧冲程中，混合物被点火，燃烧产生的高温和高压气体推动活塞向下移动。这个过程类似于传统的四冲程发动机的压缩点火和燃烧冲程。
4. 排气：在排气冲程中，活塞再次上行，将废气通过排气阀排出气缸。排气阀在活塞上移期间打开，以便废气离开气缸进入排气系统。
需要注意的是，单冲程发动机在一个活塞行程内完成了所有的工作，相比传统的四冲程发动机，它的构造更简单、更紧凑。然而，由于燃烧过程紧凑，容易产生高温和高压，故而要求材料和冷却系统有更高的耐受性。此外，单冲程发动机的燃烧效率也相对较低，功率输出较小。因此，单冲程发动机在特定的应用领域中有其独特的优势和局限性。
