取消了
广州火车北站的生产布局不适合客车始发终到的条件,火车要维护检修,需要不同的技术条件,而北站恰恰不具备这种条件。一趟车到达北站下了旅客后,要空车拉到广州火车客技站检修,再拉回北站始发,还要将机车头调到北站,这一来一回也占用了本已十分繁忙的股道,得不偿失。
作为两条铁路过路站的广州北,不管是车站规模还是车次客流,相比广火、广州南都有极大差距。
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广州火车北站的生产布局不适合客车始发终到的条件,火车要维护检修,需要不同的技术条件,而北站恰恰不具备这种条件。一趟车到达北站下了旅客后,要空车拉到广州火车客技站检修,再拉回北站始发,还要将机车头调到北站,这一来一回也占用了本已十分繁忙的股道,得不偿失。
作为两条铁路过路站的广州北,不管是车站规模还是车次客流,相比广火、广州南都有极大差距。