40机油
对于十万公里的老车来说,建议使用粘稠度更高的40机油1。因为老车的发动机配气机构和曲柄连杆机构等部件已经磨损比较严重,40机油可以在机件上形成比较厚的油膜,减缓机件继续磨损,也减少了因为机件间隙增大而产生的噪音。虽然30和40都属于四季通用的机油,但是40机油的粘稠度相比30机油更高,所以在遇高温时,40机油的保护性能和密封性能都更好。
40机油
对于十万公里的老车来说,建议使用粘稠度更高的40机油1。因为老车的发动机配气机构和曲柄连杆机构等部件已经磨损比较严重,40机油可以在机件上形成比较厚的油膜,减缓机件继续磨损,也减少了因为机件间隙增大而产生的噪音。虽然30和40都属于四季通用的机油,但是40机油的粘稠度相比30机油更高,所以在遇高温时,40机油的保护性能和密封性能都更好。