1.四驱的切换
直接换那根小杆，调整到第一个(低速四驱)或第二个(四驱)，在城市应该用第四个(二驱)。
2.全时四驱
指的是车辆在整个行驶过程中一直保持四轮驱动的模式。
3.全时四驱的性能
这种驱动模式拥有较好的越野和操控性能，但它不能根据路面情况做出扭矩分配的调整，油耗偏大，经济性差。
4.分时四驱
分时四驱是由驾驶者手动切换的驱动模式，驾驶者可通过接通或断开分动器来选择两轮驱动或四轮驱动模式。
5.分时四驱的优点
这是SUV车型中最常见的驱动模式，其优点是既能保证车辆的动力性和通过性，又能兼顾燃油经济性，略显不足的是驾驶者需要自行判断路况，手动操作驱动模式。
6.分时四驱系统的切换
分时四驱系统是由驾驶者操作分动器（拉杆或者电控按钮）来实现车辆两驱与四驱之间的切换。需要你下车将非驱动轮上的差速锁给锁上后才能发挥四驱。
7.智能四驱系统
目前最流行的四驱系统是类似于RAV4或者CRV上的那种全时智能四驱系统，它是全时四驱系统的一种进化产物，这些系统的共性是平时以前轮驱动为主，当前轮打滑时，发动机输出动力会被自动转往后轮，以帮助车辆行驶。
8.智能四驱系统的应用
由于这套系统一般都是由前置前驱的轿车系统改进而来，所以它们并不太适合越野，而在极限情况下的可靠性也不算高。该种系统主要真对铺装道路设计的四驱系统，用于城市型SUV。
