轮胎气压不一致:各车轮轮胎气压不一致,使车重心偏离中间位置较多:驱动轮所受到的重力左右不一致,因而各自产生不同大小的牵引力,这样便对前轮产生一个偏转力矩,形成偏跑。
车架扭曲:车架扭曲使某车轮或全部车轮轮胎接地,不全或胎侧接地。这时整车所受地面的磨擦阻力和产生的牵引力极为复杂,也可能合成使前轮偏转。
轮毂变形:车轮的轮圈变形,从而造成某车轮偏斜(特别是前轮偏斜)亦可形成跑偏。
轮胎气压不一致:各车轮轮胎气压不一致,使车重心偏离中间位置较多:驱动轮所受到的重力左右不一致,因而各自产生不同大小的牵引力,这样便对前轮产生一个偏转力矩,形成偏跑。
车架扭曲:车架扭曲使某车轮或全部车轮轮胎接地,不全或胎侧接地。这时整车所受地面的磨擦阻力和产生的牵引力极为复杂,也可能合成使前轮偏转。
轮毂变形:车轮的轮圈变形,从而造成某车轮偏斜(特别是前轮偏斜)亦可形成跑偏。