今年2月底，长城汽车推出了风骏5汽油国六，7月12日，风骏5柴油国六也正式上市销售。至此，长城皮卡“国六”阵营再添一员猛将，消费者也有了更多的选择。
据了解，风骏5柴油国六共推出了两款车型，其中两驱精英型售价8.48万元，四驱精英型售价9.78万元。
9万以内唯一柴油国六皮卡
“风骏5柴油国六”，顾名思义，最大的升级亮点就是动力，GW4D20M 2.0T柴油发动机不仅仅满足国六B排放标准，更获得了“中国芯”十佳发动机的称号，还让风骏5柴油国六成为了9万元以下首款符合国六b排放标准的车型。
这台柴油发动机具备动力强劲、经济节油、安全可靠三大特点。从技术来看，缸内直喷、双流道涡轮增压等先进技术的加持，使得发动机有着更强劲的动力和更低的油耗。发动机最大净功率达100kW，峰值扭矩320N·m，在强大动力的基础之上，两驱车型的百公里油耗仅为7.6L，四驱车型的百公里油耗也不过7.9L，这对于一台工具型皮卡来说，无疑是最好的加分项。
除此之外，风骏5柴油国六在舒适性和安全性方面也有诸多升级，配备了博世第九代ABS+EBD、双安全气囊、倒车雷达、前后雾灯、自动落锁等人性化配置，在同级之中有一定的优势。
当然，风骏5的一直以来的装载优势也得到了保留。风骏5柴油国六的车身尺寸为5395×1800×1730mm，货厢尺寸为1680×1460×480mm，轴距为3350mm，并采用了钢板弹簧后悬架，装载能力依旧强悍，是用户致富路上的好帮手。
中国民生第一车
长城汽车在皮卡领域的统治力毋庸置疑，已经连续22年斩获国内、出口销量双第一，全球累计销量也已突破170万辆。今年上半年，长城皮卡的销量高达95854辆，即便有着疫情的影响，但仍然实现了47.7%的同比增长，市占率更是提升至了近50%。
而风骏5就是造就长城皮卡霸主地位的核心功臣之一，在皮卡2.0多用途商用化时代，创造了连续十年销量霸主的传奇，斩获了良好口碑。6月，长城风骏系列皮卡的销量仍然高达11677辆，风骏7、风骏5紧随长城炮之后，再度斩获皮卡单车型销量亚、季军。
除了在产品力和销量上遥遥领先行业之外，风骏皮卡还一直致力于打造“中国民生第一车”。上半年，长城皮卡携手澎湃新闻启动了“物产中国”公益扶贫项目，同时以风骏皮卡为助力中小微企业、支援工程基建、助力“三农”提供强大支持，共同打赢脱贫攻坚战。
在国家大力发展“新基建”的号召下，长城风骏皮卡的身影又出现在了新基建的各个领域中。无论是5G通信建设，还是高压电力输送维修保障，长城风骏皮卡凭借强大的产品力和可靠性，获得了许多行业内的认可，成为基层工作人员最贴心的好伙伴，为“新基建”添砖加瓦。
写在最后
经过20多年的发展，长城皮卡已经成长为了中国皮卡的名片，不管是在乘用皮卡领域，还是商用皮卡领域，均有着强大的市场影响力。随着风骏5柴油国六的上市，其市场竞争力进一步提升，长城皮卡也将继续书写传奇。
