飞机在跑道滑行转弯的方法
飞机在飞行过程中依靠翼面的偏转来控制方向，而在地面滑行时，飞机就不能依靠翼面或者舵面的偏转控制方向了，而是只能像汽车一样通过机轮的偏转来控制方向了。
具体来说，以民航客机为例，飞机的方向控制主要由两部分来实现：第一，在驾驶舱的左右两侧，都布置有一个转弯手轮，该转弯手轮主要作用是用于飞机低速滑行和转弯半径较小的情况，对飞机转弯进行控制，此时前轮控制偏转角度较大，这种控制方式就类似汽车方向盘。虽然飞机的转弯手轮很小，但是完全不用担心这样的手轮太小不足以支持飞机转弯。因为飞机转弯是有助力的，也就是手轮只提供转弯信号，转弯动作是由飞机液压系统辅助完成。
此外，当飞机处于高速滑跑，起飞或着陆过程中，飞机前轮转弯与飞机方向舵同时被操纵，此时，飞行员通过脚踏板来控制飞机前轮转弯，蹬左踏板朝左转弯，蹬右踏板朝右转弯，用脚尖同时踩下踏板时则是飞机的机轮刹车，这种转弯方式适应小转弯半径的需要。
