1） 对于真正的汽车医生，遇到死去活来的 故障，是件幸福的事啊。
2） 对于单缸断火故障，应是很容易诊断 的，但是限定了通过尾气分析的方法进行诊 断，就没人能诊断了。
3） 对于大负荷缺缸故障现象，缸线电阻也 往往是测不出来的。此时可采用检测高压线 断开后波形是否形成振荡波（30KV），如高 压线故障（如漏电）则形成不了高压的，这 是检测技巧问题。
4） 五年前我做的调研结果就是三七概念了-------进厂车辆三分维修，七分保养；维修 车辆七分诊断，三分维修。现在可能要二八 开了，以至于会到一九开。
