黄河隧道距离地下54米。
济南黄河隧道，最大水土压力0.65兆帕。盾构段遇到了钙质结核局部富集，最大粒径75厘米，强度最高90兆帕，盾构机掘进到第460环开始，突然出现震动、异响，随后盾构机停止运转。此段长达1000米距离，给施工造成了极大困难，出现管道磨损、卡泵、吸口堵塞等一系列难题。最困难的一环（2米），耗时26小时，前后拆卸19次排浆泵，掏出58块钙质结核。
为突破“乱石区”，加装双循环采石箱、出浆管自身旋转180度、进浆管和出浆管互换、提前焊接钢板补强等方式解决管道磨穿难题。穿越1公里的“钙质结核密集区”，出浆管打了1000多个“补丁”。
穿越地层主要以粉质黏土为主，俗称老胶泥，出浆管常常被胶泥堵得严严实实，长10米一节的管道一堵就是3节，胶泥越堵越结实，用铲子都挖不动。胶泥堵死泥水处理厂分配器，无法分送到筛板上进行筛分。施工人员将堵管换掉，加装了10台中继泥浆泵，管路上加装“空气炮”，用压缩空气顶吹泥柱子，终于解决了胶泥难题，提高了泥水处理效率。
