您好,对于雷诺420柴油发动机,气门调整的方法与大多数柴油发动机相同,需要先拆下气门盖,然后通过转动曲轴将每个气门置于顶点位置,使用厚度规测量气门间隙,然后通过调整螺栓或螺母来调整气门间隙至合适的数值。
至于带缸内制动的问题,需要具体了解您的意思。如果是指在气门调整时需要将缸盖升起以解除缸内压力,那么是需要的操作,但这与制动无关。如果是指在制动时需要调整气门间隙以达到更好的制动效果,这是不正确的做法,应该使用制动系统来控制车辆的速度和停车。
您好,对于雷诺420柴油发动机,气门调整的方法与大多数柴油发动机相同,需要先拆下气门盖,然后通过转动曲轴将每个气门置于顶点位置,使用厚度规测量气门间隙,然后通过调整螺栓或螺母来调整气门间隙至合适的数值。
至于带缸内制动的问题,需要具体了解您的意思。如果是指在气门调整时需要将缸盖升起以解除缸内压力,那么是需要的操作,但这与制动无关。如果是指在制动时需要调整气门间隙以达到更好的制动效果,这是不正确的做法,应该使用制动系统来控制车辆的速度和停车。