途经济南站。它和G241是同一趟车,从青岛站始发是G244次,青岛站至济南站区间是靠近北京方向的,所以车次是偶数,从济南到厦门区间是远离北京方向的,所以就变成了奇数。
途经胶济客专、京沪铁路,在长清区通过联络线进入京沪高铁,合福高铁。
目前,济南到厦门每天有4趟G字头列车,但是最短也要耗时9小时。由于东部沿海通道尚不成型,南京到厦门竟然也要耗时7小时多。期待东部沿海通道成型后,济南到厦门就可以不走京沪高铁及合福高铁了。
途经济南站。它和G241是同一趟车,从青岛站始发是G244次,青岛站至济南站区间是靠近北京方向的,所以车次是偶数,从济南到厦门区间是远离北京方向的,所以就变成了奇数。
途经胶济客专、京沪铁路,在长清区通过联络线进入京沪高铁,合福高铁。
目前,济南到厦门每天有4趟G字头列车,但是最短也要耗时9小时。由于东部沿海通道尚不成型,南京到厦门竟然也要耗时7小时多。期待东部沿海通道成型后,济南到厦门就可以不走京沪高铁及合福高铁了。