区别是工作原理不同,机械限滑差速器通过机械原理防止轮胎打滑,把驱动力平均分配到4个轮胎上。这种越野车可以高强度长时间越野,都是最专业的越野车。
托森式差速器利用蜗轮蜗杆传动副的高内摩擦力矩Mr进行转矩分配的。内摩擦力矩mr取决于两端输出轴的相对转速。当两端输出轴相对速度差较小时,后端蜗轮驱动的蜗杆摩擦力也较小。
区别是工作原理不同,机械限滑差速器通过机械原理防止轮胎打滑,把驱动力平均分配到4个轮胎上。这种越野车可以高强度长时间越野,都是最专业的越野车。
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