预留二线船闸。
大藤峡水利枢纽工程船闸的碍航现象非常突出，已严重影响黔江航道正常通行。据自治区航道养护中心数据，自今年4月1日船闸试通航以来，在该枢纽上下游等待通行船闸的船舶量日均350艘左右，最高峰为555艘。主要原因有以下几个方面：
（一）大藤峡船闸现每日运行闸次8次，运行时间为每日上午5：30至下午18：30，日均允许通行船舶量60艘左右，而截止10月31日待航船舶量仍高达467艘。该枢纽当前的通闸能力无法满足沿线船舶通行的实际需求，造成了待航船舶量居高不下。
（二）现有单线船闸非常不利于日常的运行维护及航道保障，当船闸设备需要进行保养或维修时都会造成整个航道断航。而旺盛的通行需求早已让船闸运行不堪重负，试运行不足一年，船闸就5次因出现故障中断运行。严重影响沿线企业和群众的生产生活。
