铁路运输的组织形式
根据托运人所托运货物的数量、体积、形状等条件,结合铁路车辆和设备情况,铁路运输的组织形式可分为三种,即整车运输、零担运输和集装箱运输。
1.整车运输
整车运输,是指托运人委托铁路部门(承运人)托运一批货物,其重量、体积或形状需要用一辆以上的货车来装运的一种运输组织形式。
2,零担运输
零担运输,是指托运人委托铁路部门(承运人)托运一批货物,其重量、体积或形状不需要用一辆以上的货车来装运的一种运输组织形式。
零担托运的货物一般需具备两个条件:一是单件货物的体积最小不得小0.02m立方米(单件货物重量在10千克以上的除外);二是一张运单托运的货物不得超过300件。为了保证货物拼装后的安全,便于装卸作业和仓库保管,铁路运输部门还规定下列一些货物一般不得按零担运输办理:需要冷藏、保温或加温运输的货物;规定按整车办理的危险货物;易于污染其他货物的污秽货物(如未经消毒处理或未使用密封不漏包装的牲骨、湿毛皮、粪便、炭黑等);不易计算件数的货物,如蜜蜂;未装容器的活动物(铁路局规定按零担运输的除外);一批货物重量超过2吨、体积超过3立方米或长度超过9米的货物(经始发站确认不至于影响中转站和到达站装卸车作业的货物除外)。
3.集装箱运输
集装箱运输,是指利用集装箱运输货物的方式,是一种既方便又灵活的运输方式,它是铁路货物运输的三大种类之一。它可以进行机械装卸,在与其他运输方式联运或中途中转时,无须进行转载,可直接从一种运输工具换到另一种运输工具上。铁路运输的货物种类很多,但并不是所有货物都适合集装箱运输。有些货物虽然从技术角度看是能够用集装箱运输的,但从经济角度看并不一定适合。适合采用集装箱运输的货物,一般被称为适箱货。认为：从货物适合装箱的程度来分,可将铁路集装箱货物分为以下几种等级。
1)最适合装箱的最佳装箱货。一般是价值大、运价高、易被损坏、易被盗窃的商品,这些货物的尺寸、容积与质量等方面适合装载集装箱,并还具有装箱利用率较高等特点。如光学仪器、家用电器、医疗用品等体积不是很大的货物。
2)比较适合装箱的适合装箱货。一般是价值较大、运价较高、较易被损坏和较易被盗的商品,如电线、电缆、纸浆和金属制品等货物。
3)介于适合与不适合装箱之间的边缘装箱货。这类货物从技术上看是可以装箱的,但由于其价格低廉,运价便宜,所以从经济上看装箱并不是有利的,而且这些货物在包装方面都是难以进行集装箱化的商品。如钢、生铁和原木等。
4)完全不适合装箱的不适合装箱货。这一类货物是指那些从技术上看装箱有困难,或是货运量不适宜于直接用集装箱装运的货物,如钢轨、大型卡车以及原油、谷物和沙石等货物。
http://www.gzhd56.com/wuliuzhishi/1984.html
如果看的不是很明白，可以在这里查看更详细的解释：www.gdhd56.com
