詹天佑当时担任京张铁路总工程师,工程的难点是关沟段穿越八达岭,八达岭隧道长就分成三段来打,节约了工期,针对坡度大的问题,设置了人字形线路,列车开到青龙桥车站再换向运行,解决了爬坡困难的问题。京张铁路开通在当时让外国人对中国工程师刮目相看。