波音737型飞机的油箱位置都一样,都在机翼到翼根位置。
为了充分利用飞机容积,紧凑安排空间,现代飞机的供油系统都有几个油箱,大型飞机更多。油箱之间用输油管路连接。管路纵横交错,连接形式看起来也比较多,但通常都可以概括为串联和并联两种形式。
在机动性高的飞机上,通常都分别将各个油箱与一个主油箱串联起来,主油箱又称消耗油箱。所有的燃油都通过消耗油箱的增压油泵输送到发动机的燃油泵去,消耗油箱装在发动机附近,使泵后的压力损失很小。为了倒飞特技的需要,可以在消耗油箱中装倒飞供油装置,不必每个油箱都装。
波音737型飞机的油箱位置都一样,都在机翼到翼根位置。
为了充分利用飞机容积,紧凑安排空间,现代飞机的供油系统都有几个油箱,大型飞机更多。油箱之间用输油管路连接。管路纵横交错,连接形式看起来也比较多,但通常都可以概括为串联和并联两种形式。
在机动性高的飞机上,通常都分别将各个油箱与一个主油箱串联起来,主油箱又称消耗油箱。所有的燃油都通过消耗油箱的增压油泵输送到发动机的燃油泵去,消耗油箱装在发动机附近,使泵后的压力损失很小。为了倒飞特技的需要,可以在消耗油箱中装倒飞供油装置,不必每个油箱都装。