卢卡拉机场。
卢卡拉机场修建在海拔2860米的高原上,周围是高山深谷,机场周围经常会产生乱流、侧风,对飞行的影响较大,考验飞行员的技术。
另一方面,因为当地落后且地势险峻,很多设备是运不进来的,所以跑道很简单,没有指示灯,也没有任何提示设备,想要找到跑道,全得靠飞行员的眼睛。
因为小型飞机的载客量有限,而近年来挑战珠峰的人又多,每天卢卡拉机场都设有30架次的飞行,好在飞行员的经验足够丰富,这些年都未发生过意外。
卢卡拉机场。
卢卡拉机场修建在海拔2860米的高原上,周围是高山深谷,机场周围经常会产生乱流、侧风,对飞行的影响较大,考验飞行员的技术。
另一方面,因为当地落后且地势险峻,很多设备是运不进来的,所以跑道很简单,没有指示灯,也没有任何提示设备,想要找到跑道,全得靠飞行员的眼睛。
因为小型飞机的载客量有限,而近年来挑战珠峰的人又多,每天卢卡拉机场都设有30架次的飞行,好在飞行员的经验足够丰富,这些年都未发生过意外。