由于汽油、柴油的燃点、粘度等性质不同,柴油发动机没有火花塞,仅靠活塞压缩空气来燃烧柴油。
如果柴油进入到汽油发动机,还不等火花塞点火,燃烧室内的柴油就点燃了,这就是爆震现象。
另外,柴油粘度大不易雾化,而汽油车的喷油嘴更小,部分柴油直接以液态进入到汽油发动机,导致柴油燃烧不充分。
最明显的现象是发动机无力,踩油门加速慢,车子半路熄火,更严重的会导致喷油嘴堵塞,增加发动机积碳等问题。
由于汽油、柴油的燃点、粘度等性质不同,柴油发动机没有火花塞,仅靠活塞压缩空气来燃烧柴油。
如果柴油进入到汽油发动机,还不等火花塞点火,燃烧室内的柴油就点燃了,这就是爆震现象。
另外,柴油粘度大不易雾化,而汽油车的喷油嘴更小,部分柴油直接以液态进入到汽油发动机,导致柴油燃烧不充分。
最明显的现象是发动机无力,踩油门加速慢,车子半路熄火,更严重的会导致喷油嘴堵塞,增加发动机积碳等问题。