异响的原因分析及解决方法
有时候用户会有涡轮增压器异响的抱怨，针对这种异常情况，用户可以从以下的分析得到一些帮助（“涡轮增压器结构”）
涡轮增压器是一个在高温（700-1000摄氏度）、高转速（10-20万转/分钟），引发异响的可能性有：
1、涡轮增压器损坏（转轴卡死，叶轮刮壳），金属摩擦产生的异响；
2、进、排气管漏气，或者中冷器有裂缝，带压气体泄露；
3、旁通阀皮膜破裂，带呀气体泄露；
4、壳体内壁有毛刺或凸瘤，高速气流流经产生的异响；
5、涡轮增压器扩压段积污；
6、叶轮表面积污，气流流通不畅；
如果遇到反映涡轮增压器异响，建议采用如下方法检查：
一、首先检查涡轮增压器是否损坏。
二、如果涡轮增压器没有损坏，则确认进、排气管路，中冷器是否存在漏油现象。
1、进气管路检查卡箍，可用肥皂水检查是否有裂缝。
2、检查涡轮增压器与发动机排气歧管结合面、涡轮增压器与排气总管结合面是否有漏气；
3、检查中冷器是否有裂缝，造成漏气；
4、检查涡轮增压器旁通阀皮膜是否破裂，如果破裂，伴随有功率不足。
三、如果管路连接无漏气现象，检查涡轮增压器内部流道：
1、壳体内壁是否有毛刺或凸瘤；
2、叶轮是否积污；
3、扩压段是否积污。
