1、选择合理外形的电池来布局。如果同等容量更换，因为剩余空间大多了，替换的时候需要找点东西把多余的空间来填满，避免行车时候锂电池晃动脱落。
2、接着拆装电池的时候，虽然电池输出就是正负两条线，非常简单，但是也应该逐条拆下来，用胶布包好裸露的线耳，然后备注上±标志，这样安装回去时候，再正对正，负对负逐条接回去，避免干活迷糊的时候把正负接反了。
3、之后放个万用表直流的，接线时候重新测量电压，避免正负颠倒了。记住，正负极一定要分开放置，不要进行负极搭铁之类的操作了。
4、控制器的欠压和过压保护范围更改，铅酸电池单体是2伏，6个组成12伏电瓶，放电下限一般要控制在10.8伏以上。
5、最后放电下限可以到9伏，如果是4个电池串联，放电的下限是12伏，继续使用铅酸电池的门槛保护电压，那么就会改为锂电充电器了。
